8月18日，由青岛路桥建设集团有限公司承建的李村河互通立交G匝道拓宽再造工程实现通车，比合同工期提前4个月。

李村河互通立交G匝道拓宽改造工程是缓解交通堵点的民生工程。李村河互通立交位于胶州湾李村河入海口处，是跨海大桥高架路、大桥连接线、环湾路的转换枢纽，现状为混合式枢纽立交，2011年，一期工程建成通车，包括C、D、E、G、H五个匝道，其中G匝全长1.65公里，道主要承担跨海大桥高架路向北联接环湾路（城阳方向）的交通转换功能，为单行匝道，设计交通量约1万辆。随着崂山等东部城区的迅速发展，G匝道日均交通量增加至约2万辆，已超过通行能力上限，通行效率低，匝道车辆汇入环湾路主路困难，高峰期堵车时间超过1小时。

     在施工中，路桥集团加大物资和人力投入，对桥梁满堂支架、新旧桥衔接处的工字钢和模板均采取一次性投入，减少了循环投入造成的时间浪费，将新旧桥衔接施工的封闭时间由3个月缩短到10天。考虑到施工为市民朋友出行所带来的不便，路桥集团以三班倒的形式进行24小时不间断循环作业，日均投入工人超过100名，分秒必争赶工期，最终提前4个月完成了施工任务。

     为提高工程质量，路桥集团在浇筑过程中使用微膨胀混凝土代替普通混凝土。与普通混凝土相比，微膨胀混凝土强度形成更快，抗渗性更高，抗裂性更强，能更好地抵御混凝土由于温差效应产生的裂缝，行车安全性和舒适性大大提高。